| 干线公路与城市结点典型衔接模式及适用性分析 |
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| 引用本文： | 涂圣文,过秀成,刘海强. 干线公路与城市结点典型衔接模式及适用性分析[J]. 山东交通学院学报, 2013, 21(2): 43-47 |
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| 作者姓名： | 涂圣文 过秀成 刘海强 |
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| 作者单位： | 1. 东南大学交通学院,江苏南京210096;长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心,湖南长沙410076
2. 东南大学交通学院,江苏南京,210096 |
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| 基金项目： | 江苏省交通科学研究计划项目，长沙理工大学道路灾变防治及交通安全教育部工程研究中心开放基金项目 |
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| 摘 要： | 分析干线公路与城市结点衔接模式的影响因素,探讨中小城市和(特)大城市干线公路与城市结点的典型衔接模式及其适用性。分析表明:对于中小城市,衔接模式应能发挥干线公路对城市结点发展的引导、支撑作用;对于(特)大城市,应从系统上统筹考虑干线公路网络与城市道路网络之间的衔接,通过高快路系统的枢纽作用实现干线公路系统和城市道路系统之间的衔接。
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| 关 键 词： | 干线公路 城市结点 衔接模式 |
The Typical Connection Modes of Arterial Highways on Urban Nodes and Applicability Analyses |
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| TU Sheng-wen , GUO Xiu-cheng , LIU Hai-qiang. The Typical Connection Modes of Arterial Highways on Urban Nodes and Applicability Analyses[J]. JOURNAL OF SHANDONG JIAOTONG UNIVERSITY, 2013, 21(2): 43-47 |
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| Authors: | TU Sheng-wen GUO Xiu-cheng LIU Hai-qiang |
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