| 基于视觉识别的城市区域限时停车系统研究 |
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| 引用本文： | 李连杰,左治江. 基于视觉识别的城市区域限时停车系统研究[J]. 交通节能与环保, 2019, 15(5): 49-51 |
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| 作者姓名： | 李连杰 左治江 |
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| 作者单位： | 江汉大学 机电与建筑工程学院,湖北 武汉,430056;江汉大学 机电与建筑工程学院,湖北 武汉,430056 |
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| 基金项目： | 武汉研究院开放性课题资助 |
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| 摘 要： | 针对社会服务机构附近车流量大,车位需求大,而部分车辆长时间滞留导致交通堵塞及路侧临时停车位使用效率不高的问题,提出了在城市部分区域建立基于视觉识别的限时停车系统。本文分析了系统构建模式,通过对限时区域功能分类,分别建立了相应的最优车辆停留时间模型,并以武汉市某小学周边区域为例进行了分析。区域限时停车系统的建立对于解决城市局部交通拥堵及停车困难问题具有重要的意义。
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| 关 键 词： | 限时停车系统 视觉识别 智慧交通 |
The Research on City Area Time-limited Parking System Based on Visual Identity |
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| LI Lianjie,ZUO Zhijiang. The Research on City Area Time-limited Parking System Based on Visual Identity[J]. Marine Energy Saving, 2019, 15(5): 49-51 |
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| Authors: | LI Lianjie ZUO Zhijiang |
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| Affiliation: | (College of Electromechanical & Building Engineering,Jianghan University,Wuhan Hubei 430056,China) |
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| Abstract: | LI Lianjie;ZUO Zhijiang(College of Electromechanical & Building Engineering,Jianghan University,Wuhan Hubei 430056,China) |
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| Keywords: | time - limited parking system visual identity intelligent transportation |
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