| 着水姿态对大型水陆两栖飞机着水性能的影响 |
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| 引用本文： | 孙丰,吴彬,廉滋鼎,王明振,褚林塘.着水姿态对大型水陆两栖飞机着水性能的影响[J].船舶力学,2019,23(4):397-404. |
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| 作者姓名： | 孙丰 吴彬 廉滋鼎 王明振 褚林塘 |
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| 作者单位： | 高速水动力航空科技重点实验室, 湖北 荆门 448035;中航工业特种飞行器研究所,湖北 荆门 448035;高速水动力航空科技重点实验室, 湖北 荆门 448035;中航通用飞机有限责任公司, 广东 珠海 519000 |
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| 基金项目： | 民用飞机专项;航空科学基金 |
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| 摘 要： | 针对着水姿态对水陆两栖飞机船体着水性能的影响,通过单船身(机身)模型着水试验与仿真,分析着水载荷和运动响应,单船身模型可排除气动力及复杂的水面效应等因素引起的试验与仿真的差异。结果表明仿真与试验结果一致性较好,压力分布满足设计要求;初始姿态角对压力分布及加速度的时历变化影响不大,但艉部着水前期姿态角会出现减小的现象;加速度和姿态角峰值随着初始姿态角的增大会出现明显的波谷型变化。综合看来,该型水陆两栖飞机着水性能在6°-8°姿态角范围内较优,7°最佳。
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| 关 键 词： | 水陆两栖飞机 着水姿态 着水性能 着水载荷 运动响应 |
Influence of pitch angle on water-entry performance of large-scale amphibian aircraft hull |
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| SUN Feng,WU Bin,LIAN Zi-ding,WANG Ming-zhen,CHU Lin-tang.Influence of pitch angle on water-entry performance of large-scale amphibian aircraft hull[J].Journal of Ship Mechanics,2019,23(4):397-404. |
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| Authors: | SUN Feng WU Bin LIAN Zi-ding WANG Ming-zhen CHU Lin-tang |
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| Institution: | (Key Aviation Scientific and Technological Laboratory of High-Speed Hydrodynamic,Jingmen 448035,China;AVIC Special Vehicle Research Institute,Jingmen 448035,China;China Aviation Industry General AircraftCo.,Ltd.,Zhuhai 519000,China) |
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| Abstract: | SUN Feng;WU Bin;LIAN Zi-ding;WANG Ming-zhen;CHU Lin-tang(Key Aviation Scientific and Technological Laboratory of High-Speed Hydrodynamic,Jingmen 448035,China;AVIC Special Vehicle Research Institute,Jingmen 448035,China;China Aviation Industry General AircraftCo.,Ltd.,Zhuhai 519000,China) |
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| Keywords: | amphibian aircraft water-entry pitch angle water-entry performance water load motion response |
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