| 非对称式N次谐波顶置凸轮型线设计 |
| |
| 引用本文： | 杨涛,浦耿强.非对称式N次谐波顶置凸轮型线设计[J].汽车科技,2004(1):18-20. |
| |
| 作者姓名： | 杨涛 浦耿强 |
| |
| 作者单位： | 上海交通大学,机械学院,上海,200030 |
| |
| 摘 要： | 给出OHC多气门配气机构常用的线型不对称的一种凸轮设计方法。采用调整系统矩阵的方法,设计出型线不对称的N次谐波凸轮,此设计方法实现了凸轮最高点处加速度保持连续和型线不对称的设计要求,改善了气门的综合性能,提高了发动机的效率。
|
| 关 键 词： | 柴油机 配气机构 顶置凸轮轴 凸轮设计 |
| 文章编号： | 1005-2550(2004)01-0018-03 |
| 修稿时间： | 2003年8月25日 |
The design of unsymmetrical OHC cam with nth-degree harmonics |
| |
| YANG Tao,PU Geng-qiang.The design of unsymmetrical OHC cam with nth-degree harmonics[J].Automobile Science and Technology,2004(1):18-20. |
| |
| Authors: | YANG Tao PU Geng-qiang |
| |
| Abstract: | The analytical functions of unsymmetrical cam profile with nth-degree harmonics have been conducted.Through modifying the coefficient matrix,an unsymmetrical cam of the OHC valve train is designed,which keeps the lift,velocity and acceleration continuous on the highest point.The efficiency of the valve train has been increased remarkably. |
| |
| Keywords: | diesel engine valve train OHC cam design |
| 本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录！ |
|
