高速铁路牵引回流系统建模分析 |
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引用本文: | 魏巍,刘炜,叶小雯.高速铁路牵引回流系统建模分析[J].铁道科学与工程学报,2018(1). |
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作者姓名: | 魏巍 刘炜 叶小雯 |
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作者单位: | 西南交通大学电气工程学院; |
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摘 要: | 高速铁路牵引回流分布复杂,有必要对其进行精确的建模分析。采用平行多导体传输线理论,搭建统一的牵引网数学模型,实现针对不同空间分布形式的牵引网阻抗和导纳的计算。运用埋地裸导线法对综合地线进行建模,弥补等效接地电阻法不能计算导线电流的缺点,且计及综合地线与其他导线间的耦合,研究不同回流导线中的电流分布比例,并与实测数据进行对比,验证埋地裸导线建模法及牵引网链式网络潮流算法的准确性,并探讨回流测试方案。
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