浅埋大断面软弱围岩隧道下穿高速公路变形控制技术研究 |
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引用本文: | 雷亚峰,施成华.浅埋大断面软弱围岩隧道下穿高速公路变形控制技术研究[J].铁道科学与工程学报,2018(5). |
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作者姓名: | 雷亚峰 施成华 |
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作者单位: | 中铁一局集团有限公司广州分公司;中南大学土木工程学院 |
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摘 要: | 深圳市红棉路市政隧道埋深浅、跨度大、下穿高速公路距离长,且高速车流量非常大,隧道施工风险高。为了有效控制高速公路地表变形,防止由于高速公路地表沉降过大而造成高速公路交通事故,提出"水平导向"和"潜孔锤"跟管钻进相结合的超长管棚施工方法,成功解决管棚钻进过程中遇到孤石的难题,并准确地控制隧道超长管棚的施工精度,保证管棚超前预支护的质量。通过采取一系列隧道变形控制技术,如优化隧道施工工法、掌子面加固、拱脚加固以及加强施工管理等,成功控制高速公路地表沉降,保证红棉路市政隧道快速、安全地穿越机荷高速公路,也为类似下穿高速公路隧道施工提供参考。
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