混凝土护栏在超高速磁悬浮列车碰撞下的有限元分析 |
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引用本文: | 毕继红,姜嘉琳,关健.混凝土护栏在超高速磁悬浮列车碰撞下的有限元分析[J].铁道科学与工程学报,2018(9). |
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作者姓名: | 毕继红 姜嘉琳 关健 |
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作者单位: | 天津大学建筑工程学院;滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室 |
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摘 要: | 针对目前磁悬浮列车工程中,对护栏结构的研究稀缺,结合日本"东京——名古屋"段中央新干线磁悬浮列车的实际工程,针对磁悬浮列车护拦的防护作用,开展基于ANSYS/LSDYNA显示动力算法的仿真分析。模拟高速弯道过车时磁悬浮列车脱轨撞击护拦的过程。根据不同角度下列车撞击后护栏的变形结果,对护拦抵抗冲撞的能力进行对比分析。研究结果表明:在保证超高速运行的极限转弯半径下,磁悬浮列车脱轨撞击混凝土护栏,沿护拦擦撞形成沟壑状大面积损伤,但护拦未见穿透现象,仍能起到防护作用,阻止列车完全冲出轨道。对比相同速度下不同角度列车的撞击,极限转弯半径时,列车与护拦碰撞时的接触角度最大,此时护栏破损最为严重。
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