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基于Harris函数的2级加载固结试验方法及可靠性判别准则
引用本文:赵明志,罗强,蒋良潍,魏明.基于Harris函数的2级加载固结试验方法及可靠性判别准则[J].铁道科学与工程学报,2018(6).
作者姓名:赵明志  罗强  蒋良潍  魏明
作者单位:西南交通大学土木工程学院;西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室
摘    要:为提高获取土体压缩模量和先期固结压力的土工试验测试效率,在采用Harris函数描述土体e-lgp曲线的基础上,提出2级加载确定土体压缩特性的固结试验方法,其在确定压缩模量Es和先期固结压力pc时的适用性得到了京沪高铁和京津城际铁路地基土样的验证。研究结果表明:由土体初始孔隙比e_0和2级加载稳定变形值可以准确计算压缩曲线的Harris函数表达式,除小于100 kPa时外,其余压力段压缩模量Es误差基本小于10%,平均误差仅为5.59%;利用Harris函数可得到压缩曲线最小曲率半径点坐标和直线段斜率解析值,所得先期固结压力的Casagrande法计算值与土体埋深呈明显正相关,且与上覆压力的比较结果和试验段实测分层沉降发展规律吻合;以压缩指数Cc为评价指标,通过概率模型建立固结试验可靠性判别准则,研究成果为简化固结试验方法,快速确定土体压缩参数提供了新途径。

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