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| 导轨预制挠度的设计计算与应用 | |
| 引用本文： | 丁万友,董胎大.导轨预制挠度的设计计算与应用[J].辽宁汽车,2000(1):2-4. |
| 作者姓名： | 丁万友 董胎大 |
| 作者单位： | [1]营口挂车制造厂 [2]辽宁省汽车贸易集团 |
| 摘 要： | 我厂从此利时引进软蓬厢式运输车的设计制造技术，其结构型式是厢式车的两侧和顶部采用高强涤纶为基布的ＰＶＣ涂层蓬布，两侧面和顶部能自如滑动开启，其中导轨是关键部件，一九九八年我厂生产的ＹＤＰ９２００ＸＸＹＲＰ型厢式运输车通过省级鉴定。导轨的长度为１２米，由于导轨的材料选用ＬＤ３１，这样必须对导轨进行预制挠度处理，才能保证安装后车厢平直不出现中间下凹现象，而且应当有安装预应力，所以就导轨预制挠度进行理论 |
| 关 键 词： | 客车 导轨 预制挠度 设计计算 安装预应力 |
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