基于SiPESC-HiPEM的高速列车车体随机振动响应分析 |
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引用本文: | 田爱琴,孙维光.基于SiPESC-HiPEM的高速列车车体随机振动响应分析[J].铁道机车车辆,2015(1):83-87. |
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作者姓名: | 田爱琴 孙维光 |
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作者单位: | 南车青岛四方机车车辆股份有限公司技术中心 |
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摘 要: | 轨道不平顺是高速列车振动的主要激励源,其激起的列车系统振动具有典型的随机振动行为,其对列车运行的安全性、平顺性具有重要影响。针对此问题,利用虚拟激励法为核心算法的SiPESC-HiPEM计算百万自由度复杂三维车体弹性体的随机振动响应,并根据振动响应结果及疲劳累积损伤理论计算车体的疲劳寿命,其高效、精确的特点为高速列车动力学设计、性能预测提供了有效手段。
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关 键 词: | 高速列车 随机振动 疲劳 虚拟激励法 |
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