| “桥头跳车”对连续梁桥动力响应的影响分析 |
| |
| 引用本文： | 邢世玲,陈彦江,孙航.“桥头跳车”对连续梁桥动力响应的影响分析[J].中南公路工程,2007,32(1):119-121,127. |
| |
| 作者姓名： | 邢世玲 陈彦江 孙航 |
| |
| 作者单位： | 南京工业大学土木学院 江苏南京210009(邢世玲)，哈尔滨工业大学交通科学与工程学院 黑龙江哈尔滨150090(陈彦江，孙航) |
| |
| 摘 要： | “桥头跳车”是由路基与桥台连续处的高差而引起的车辆跳跃现象。本文参照简化的车辆模型和桥梁模型建立了车—桥相互作用的数学模型,提出了一种车—桥振动简化计算方法。利用该方法考虑“桥头跳车”对连续梁桥各特征截面动力响应的影响,通过数值分析可定性地确定“桥头跳车”现象对汽车荷载冲击系数取值的影响,为将来冲击系数的进一步修改提供参考。
|
| 关 键 词： | 车—桥相互作用 桥头跳车 动力响应 冲击系数 |
| 文章编号： | 1002-1205（2007）01-0119-03 |
| 修稿时间： | 2004-03-31 |
Dynamical Response Analysis of Continuous Girder Bridges Due to "Vehicle-skip at Bridge Heads". |
| |
| XING Shiling, CHEN Yanjiang , SUN Hang.Dynamical Response Analysis of Continuous Girder Bridges Due to "Vehicle-skip at Bridge Heads".[J].Central South Highway Engineering,2007,32(1):119-121,127. |
| |
| Authors: | XING Shiling CHEN Yanjiang SUN Hang |
| |
| Institution: | 1. College of Civil Engineering Nanjing University of Technology, Nanjing 210009, China; 2. School of Communication Science and Engineering, Harbin Institute of Technology, Harbin 150090, China |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | Vehicle-Bridge interaction Vehicle-skip at bridge heads Dynamical response Impact coefficient |
| 本文献已被 CNKI 维普 等数据库收录！ |
|
