| 基于高速拉伸试验的车身用钢板材料应变速率敏感特性研究 |
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| 引用本文： | 何平,陈浩铭.基于高速拉伸试验的车身用钢板材料应变速率敏感特性研究[J].汽车技术,2010(7). |
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| 作者姓名： | 何平 陈浩铭 |
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| 作者单位： | 长安汽车公司汽车工程研究院 |
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| 摘 要： | 在室温下对不同钢板在各种应变率下的拉伸变形力学行为进行了试验,基于试验数据与Johnson-Cook模型(不包含温度因素)理论进行对比分析.研究表明,车身用钢板材料的拉伸强度随应变速率的增加而增强;不同材料的应变速率敏感性随抗拉强度的增加而降低;应变速率每递增一个数量级,所引起的强度增加的绝对值是一个相对稳定的常数.
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| 关 键 词： | 车身 钢板 高速拉伸 应变速率敏感特性 |
The Research of Strain Rate Sensitivity of Body Steel Plate Material based on High Speed Tensile Test |
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| He ping,Chen Haoming.The Research of Strain Rate Sensitivity of Body Steel Plate Material based on High Speed Tensile Test[J].Automobile Technology,2010(7). |
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| Authors: | He ping Chen Haoming |
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