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| 谈空燃比反馈控制燃油修正 | |
| 引用本文： | 张改丽,王锦俞.谈空燃比反馈控制燃油修正[J].汽车维修与保养,2014(11):93-93. |
| 作者姓名： | 张改丽 王锦俞 |
| 作者单位： | 1. 中国北方车辆研究所 2. 《汽车维修与保养》专家委员会 |
| 摘 要： | <正>一、喷油量现代汽车为了降低排气污染,都安装了三元催化转化器。其能把排气中的碳氢化物(HC)、氮氧化物(NOX)和一氧化碳(CO)转化成生成水蒸气(H2O)、二氧化碳(CO2)和氮气(N2)。当进入汽缸的混合汽空燃比在14.7:1(14.7kg空气/1kg汽油)时,三元催化转化器的催化转化效率极高(可达99%),但是如果混合汽空燃比偏离14.7:1的话,三元催化转化器的催化转化效率会降低且容易损坏。因此现代汽车汽油发动机应保证混合汽空燃比在14.7:1,即进气质量在14.7kg时,喷油量为1.0kg。例如排量为1.6L的发动机转 |
| 关 键 词： | 空燃比 反馈控制 三元催化转化器 燃油 二氧化碳 排气污染 现代汽车 氮氧化物 |
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