|
|||||
|
|
| 从技术经济性看乘用车四阶段油耗法规目标实现的可能性 | |
| 摘 要： | <正>乘用车节油一直是汽车业界长期关注的焦点问题之一,早在2012年国务院发布的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》中就提出到2020年,当年生产的乘用车平均燃料消耗量须降至5.0L/100km的目标。在随后乘用车第四阶段油耗法规制定的过程中,业界对5.0L/100km的目标及标准细则展开过激烈的争论。本文主要从技术经济性看乘用车四阶段油耗法规目标实现的可能性。 |
| 本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录！ | |