| 城市轨道交通钢轨异常波磨专题研究序言 |
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| 引用本文： | 丁树奎.城市轨道交通钢轨异常波磨专题研究序言[J].都市快轨交通,2011,24(3):1-1. |
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| 作者姓名： | 丁树奎 |
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| 作者单位： | 北京市轨道交通建设管理有限公司; |
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| 基金项目： | 北京市科技委员会课题(Z101106000410004) |
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| 摘 要： | 我国各大城市的轨道交通建设已处在一个快速发展期,建设速度和规模在国内外都属史无前例。城市轨道交通建设和运营逐步网络化,城市轨道交通的建设在解决特大、大城市交通问题的同时,也非常重视沿线的环境振动控制问题,以保护沿线诸如学校、医院、居民楼、古建筑等敏感地段,目前在建地铁多采取采用大量不同类型减振轨道结构的技术措施。但是,在北京地铁部分线
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| 关 键 词： | 城市轨道交通建设 异常波 钢轨波磨 技术措施 大城市 不同类型 北京地铁 环境振动 轨道结构 网络化 |
| 修稿时间： | 2013/12/12 0:00:00 |
Preface to the Special Subject Study on Abnormal Rail Corrugation in Urban Rail Transit |
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| Ding Shukui.Preface to the Special Subject Study on Abnormal Rail Corrugation in Urban Rail Transit[J].Urban Rapid Rail Transit,2011,24(3):1-1. |
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| Authors: | Ding Shukui |
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| Keywords: | |
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