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| 内燃机车KM型抗磨添加剂的摩擦磨损性能研究 | |
| 引用本文： | 温庆丰,施平,岳文,李国华,张弘,刘家浚.内燃机车KM型抗磨添加剂的摩擦磨损性能研究[J].铁道学报,2009,31(2). |
| 作者姓名： | 温庆丰 施平 岳文 李国华 张弘 刘家浚 |
| 作者单位： | 1. 中国矿业大学,北京,材料科学与工程系,北京,100083;中国地质大学,北京,工程技术学院,北京,100083 2. 中国铁道科学研究院,金属及化学研究所,北京,100081 3. 中国地质大学,北京,工程技术学院,北京,100083 4. 中国矿业大学,北京,材料科学与工程系,北京,100083 5. 泰和化工科技有限公司,江苏,怀安,076100 6. 清华大学机械工程系,北京,100085 |
| 基金项目： | 中田地质大学(北京)科学钻探国家专业实验室开放研究基金 |
| 摘 要： | 考察了铁路内燃机车KM型抗磨添加剂的减摩抗磨性能及机车牵引试验效果.在四球摩擦试验机和销/盘摩擦磨损试验机上进行对比试验的结果表明,该添加剂能明显提高150SN基础油和CDl5W/40柴油机油的抗磨损性能,减小摩擦系数.通过扫描电子显微镜、X射线电子能谱仪、显微共焦拉曼等仪器测试分析,探讨了KM型添加剂在摩擦副磨损过程中的作用机理,发现:加入添加剂后,摩擦副表面在摩擦过程中生成了一层含氮、氧及碳等元素的化学保护膜;添加剂增加了摩擦副表层C元素的富集,形成含碳物相;它使摩擦副表面产生破碎Fe2O3细小颗粒.这些因素都对改善摩擦副的摩擦学性能发挥有利作用.在2个机务段进行的机车牵引试验结果表明,KM添加剂能明显增加内燃机车的运行功率,提高燃油节油效率,具有很好的实际使用效果. |
| 关 键 词： | 摩擦磨损 抗磨添加剂 含碳物相 铁氧化物 |
Friction and Wear Properties of KM-type Lubricating oil Anti-wear Additive for Diesel Locomotive |
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| WEN Qing-feng,SHI Ping,YUE Wen,LI Guo-hua,ZHANG Hong,LIU Jia-jun.Friction and Wear Properties of KM-type Lubricating oil Anti-wear Additive for Diesel Locomotive[J].Journal of the China railway Society,2009,31(2). | |
| Authors: | WEN Qing-feng SHI Ping YUE Wen LI Guo-hua ZHANG Hong LIU Jia-jun |
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