| 转动惯量对船用核动力主泵瞬态特性的影响研究 |
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| 引用本文： | 张龙飞,张大发,王少明.转动惯量对船用核动力主泵瞬态特性的影响研究[J].船海工程,2005(2):55-57. |
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| 作者姓名： | 张龙飞 张大发 王少明 |
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| 作者单位： | 海军工程大学船舶与动力学院,武汉,430033 |
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| 摘 要： | 采用压水堆热工水力瞬态分析程序RELAP5／MOD3，对船用核动力主泵发生断电事故后在3种不同转动惯量下的瞬态特性进行了定量研究；研究结果表明，较大的泵转动惯量可以减轻事故的后果，有利于改善反应堆的安全性。
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| 关 键 词： | 转动惯量 瞬态特性 核动力 主泵 船用 RELAP5 分析程序 热工水力 定量研究 断电事故 研究结果 压水堆 安全性 反应堆 |
| 文章编号： | 1671-7953(2005)02-03-55 |
| 修稿时间： | 2004年11月12 |
Influence of rotational inertia on transient performance of the main pump of marine nuclear power plant |
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| Authors: | ZHANG Long-fei ZHANG Da-fa WANG Shao-ming |
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