| 船舶紧急制动新方法 |
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| 引用本文： | 夏义江,江齐锋,柳存根,杨润党. 船舶紧急制动新方法[J]. 船舶工程, 2018, 40(1): 94-98 |
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| 作者姓名： | 夏义江 江齐锋 柳存根 杨润党 |
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| 作者单位： | 钦州学院广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心,广西钦州,535011;中船黄埔文冲船舶有限公司,广州,517125;钦州学院广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心,广西钦州535011;上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院,上海200240;钦州学院广西船舶数字化设计与先进制造工程技术研究中心,广西钦州535011;上海船舶工艺研究所,上海200032 |
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| 摘 要： | 本文基于增加船体或附体阻力进行紧急停船的方式,提出一种将船舶艉封板处艉封板落入水中的新型船舶紧急制动方法。本文基于STAR-CCM+,运用平均雷诺数方程和Realizable k-ε湍流模型,对船舶采用提出的制动方法制动时的阻力进行预报。并与传统的制动方法预报阻力进行比较发现,本文提出的新型船舶制动方法合理、有效,并具有较强的工程研究意义。
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| 关 键 词： | 船舶停车 紧急制动 艉封板 结构改造 流体力学 |
| 收稿时间： | 2017-07-03 |
| 修稿时间： | 2018-01-19 |
Research of Naval Vessel Emergency Braking Method |
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| XIA Yijiang,and OU Zhuolinb. Research of Naval Vessel Emergency Braking Method[J]. Ship Engineering, 2018, 40(1): 94-98 |
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| Authors: | XIA Yijiang and OU Zhuolinb |
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| Affiliation: | CSSC Huangpu Wenchong Shipbuilding Co., Ltd., |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | naval vessel stopping emergency braking Structural modification of stern seal plate computational fluid dynamics (CFD) |
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