公路交通量预测的模型及参数研究

笔者着重研究了公路交通量预测中诱增经济预测模型和弹性系数及转移率的标定方法。在诱增经济预测模型中附讨论了常用时间距离模型外，还提出了当项目缩短的时间和空间距离不明显时，采用相似模型更为合理；在转移率标定中提取了正向和逆向的二次转移曲线；地确定弹性系数的指标的选用，从而为正确推算公路交通量提供理论基础。