| 车站咽喉通过能力网络优化模型及算法研究 |
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| 引用本文： | 刘澜,王南,杜文. 车站咽喉通过能力网络优化模型及算法研究[J]. 铁道学报, 2002, 24(6): 1-5 |
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| 作者姓名： | 刘澜 王南 杜文 |
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| 作者单位： | 1. 西南交通大学,交通运输学院,四川,成都,610031
2. 铁道第二勘察设计院,四川,成都,610031 |
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| 摘 要： | 随着铁路运输全面走向市场，列车全面提速，开行种类更加丰富多样，开行时间，作业方式等变动更加频繁，这使得车站咽喉作业能力的动态复杂性更加突出。同时，为满足既有铁路扩能，提速改造的需要，对车站咽喉作业能力的评价，设计应有准确的把握和先进的操作手段。论文 运用图论和网络优化技术对车站咽喉布置，咽喉及车站作业过程进行抽象建模，建立车站咽喉作业占用安排网络优化和咽喉作业能力复合递阶决策模型，以及模型实现的计算机算法，并由作业实况的模拟计算结果进行了理论验证。
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| 关 键 词： | 网络优化 车站咽喉 通过能力 模型 算法 实例 铁路 |
| 文章编号： | 1001-8360(2002)06-0001-05 |
| 修稿时间： | 2002-05-08 |
A study of network optimization model and algorithm for carrying capacity of station throat |
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