| 长寿命沥青混凝土路面结构特点与设计研究 |
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| 引用本文： | 陈小庭,孙立军,李峰.长寿命沥青混凝土路面结构特点与设计研究[J].公路,2005(8):239-243. |
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| 作者姓名： | 陈小庭 孙立军 李峰 |
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| 作者单位： | 广东省路桥建设发展有限公司,广州市,510635;同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海市,200092 |
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| 摘 要： | 长寿命沥青混凝土路面是国际道路工程界提出的新技术。长寿命路面的结构特点是沥青混凝土层厚度大于传统的沥青混凝土路面,基本上消除了传统上普遍存在的疲劳损坏,路面的损坏只发生在路面的表层。长寿命沥青混凝土路面结构设计采用沥青混凝土层底弯拉应变和基顶压应变指标控制结构疲劳寿命,采用抗剪指标以控制表面损坏过早发生。在整个寿命周期内,不需要进行结构性的维修,只需进行预防性养护,并在表面损坏达到一定程度后,将磨耗层铣刨,并置换成等厚度的新混合料便可。
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| 关 键 词： | 长寿命沥青混凝土路面 结构特点 疲劳损坏 表面损坏 抗剪指标 |
| 文章编号： | 0451-0712(2005)08-0239-04 |
| 修稿时间： | 2005年4月30日 |
Structural Characters of Perpetual Asphalt Concrete Pavements and Design |
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| CHEN Xiao-ting,SUN Li-jun,LI Feng.Structural Characters of Perpetual Asphalt Concrete Pavements and Design[J].Highway,2005(8):239-243. |
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| Authors: | CHEN Xiao-ting SUN Li-jun LI Feng |
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| Institution: | CHEN Xiao-ting~1,SUN Li-jun~2,LI Feng~2 |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | perpetual asphalt concrete pavements structural characters fatigue distress surface distress shear index |
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