| 针对方程式赛车转向灵活性的优化 |
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| 引用本文： | 冉昊,杨雪峰,王强,王丽莉,范田田.针对方程式赛车转向灵活性的优化[J].汽车实用技术,2020(14). |
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| 作者姓名： | 冉昊 杨雪峰 王强 王丽莉 范田田 |
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| 作者单位： | 鄂尔多斯应用技术学院机械与交通工程学院,内蒙古鄂尔多斯 017010;鄂尔多斯应用技术学院机械与交通工程学院,内蒙古鄂尔多斯 017010;鄂尔多斯应用技术学院机械与交通工程学院,内蒙古鄂尔多斯 017010;鄂尔多斯应用技术学院机械与交通工程学院,内蒙古鄂尔多斯 017010;鄂尔多斯应用技术学院机械与交通工程学院,内蒙古鄂尔多斯 017010 |
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| 摘 要： | 方程式赛车方向变化不灵活是一个有待解决的问题,根据双臂悬架主销内倾的计算公式,确定了正时侧向偏转角速度与主销定位角的数学关系,采用多体动力学仿真软件对主销定位角进行了仿真,并采用ANSYS建立了赛车的虚拟样机模型。根据优化后的赛车多体动力学仿真结果,优化后的参数对整车的操作和稳定性具有明显的改善作用,在赛车返回正函数的假设下,赛车方向变化的灵活性有所增加。
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| 关 键 词： | 方程式赛车 转向灵活性 主销内倾角 |
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