| 万安二线船闸输水阀门段空化特性及优化措施 |
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| 引用本文： | 郭 超,严秀俊,胡宝瑶,伍贤熙,赵 凯,汤建宏.万安二线船闸输水阀门段空化特性及优化措施[J].水运工程,2020(10):12-17. |
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| 作者姓名： | 郭 超 严秀俊 胡宝瑶 伍贤熙 赵 凯 汤建宏 |
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| 作者单位： | 南京水利科学研究院，通航建筑物建设技术交通行业重点实验室，江苏 南京 210029;江西省港航建设投资集团有限公司，江西 南昌 330008;中交水运规划设计研究院有限公司，北京100007 |
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| 摘 要： | 万安二线船闸闸室规模较大,水头较高,水位变幅和水力指标均居世界已建单级船闸前列,若不采取有效措施,阀门段空化振动现象将较为突出。通过万安二线船闸输水阀门恒定流减压模型试验,对该船闸阀门段空化性态和临界空化数进行观测研究,并根据阀门后"顶部渐扩+底部突扩"的廊道体型,提出阀门门楣自然通气和跌坎强迫通气的联合通气方法改善阀门空化条件的措施,解决了水头达32.5 m的万安二线船闸阀门段空化难题。
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| 关 键 词： | 万安二线船闸 阀门空化 门楣通气 跌坎通气 |
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