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| 挤压铝合金车身前纵梁耐撞性研究 | |
| 引用本文： | 李玄霜,晏紫,陈宗明,徐希宇.挤压铝合金车身前纵梁耐撞性研究[J].汽车实用技术,2020(10). |
| 作者姓名： | 李玄霜 晏紫 陈宗明 徐希宇 |
| 作者单位： | 广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州 511434;广州汽车集团股份有限公司汽车工程研究院,广东广州 511434 |
| 摘 要： | 车身前纵梁是汽车发生正碰时吸能和传递载荷的重要部件。为提高车身前纵梁的耐撞性和轻量化水平,利用CAE分析研究了不同截面形状铝合金前纵梁50km/h冲击载荷下的总吸能量、碰撞力峰值及其变形模式。结果表明,"日"字形截面前纵梁适用性最佳。搭载某纯电动车型,50km/h全正碰试验后,前纵梁前端发生轴对称变形,吸能模式合理,后段未发生折弯失稳。 |
| 关 键 词： | 车身前纵梁 轻量化 耐撞性 |
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