| 增程式混合动力汽车能量管理策略研究 |
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| 引用本文： | 宋文福,于忠贵,张志斌,王悦,郭宇.增程式混合动力汽车能量管理策略研究[J].汽车实用技术,2020,45(16). |
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| 作者姓名： | 宋文福 于忠贵 张志斌 王悦 郭宇 |
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| 作者单位： | 哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心,黑龙江哈尔滨 150060;哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心,黑龙江哈尔滨 150060;哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心,黑龙江哈尔滨 150060;哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心,黑龙江哈尔滨 150060;哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司技术中心,黑龙江哈尔滨 150060 |
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| 摘 要： | 文章对增程式混合动力汽车的工作模式进行了分析,并根据其运行模式,利用AMESIM软件搭建了增程式混合动力汽车的仿真模型。以在整个NEDC循环工况运行范围内电池的SOC基本不变的前提下尽量减少燃油消耗量为目标,对控制策略进行了仿真研究。研究结果表明,在较低速段采用纯电驱动,在较高速段进行充电,并将发动机工作点控制在其最佳油耗点附近,能够有效的改善整车的燃油经济性。
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| 关 键 词： | 增程式混合动力汽车 控制策略 燃油经济性 |
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