基于仿真ODS法的某车型后门锁扣动刚度优化设计 |
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引用本文: | 曾维和,张德彬,吴强,苟黎刚,管迪.基于仿真ODS法的某车型后门锁扣动刚度优化设计[J].汽车实用技术,2020(10). |
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作者姓名: | 曾维和 张德彬 吴强 苟黎刚 管迪 |
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作者单位: | 吉利汽车研究院(宁波)有限公司,浙江宁波 315336;吉利汽车研究院(宁波)有限公司,浙江宁波 315336;吉利汽车研究院(宁波)有限公司,浙江宁波 315336;吉利汽车研究院(宁波)有限公司,浙江宁波 315336;吉利汽车研究院(宁波)有限公司,浙江宁波 315336 |
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摘 要: | 文章基于NASTRAN对某SUV车型后门锁扣动刚度进行仿真分析,根据动刚度仿真结果对原有方案提出了两种轻量化构思方案,然后对轻量化方案的动刚度进行验证比较,优选出综合性能更优越的轻量化方案;最后对优选的轻量化方案进行ODS仿真分析,根据ODS分析结果对锁扣安装结构优化设计,既提升了动刚度性能又实现减重降本的目标。研究结果表明:与初始方案比,优化后的锁扣安装结构能实现单侧减重0.65kg,轻量化比例高达33.2%,轻量化降本效果显著。优化方案后门锁扣X/Y/Z向动刚度均有不同程度增加,动刚度水平提升至与初始方案基本相当。
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关 键 词: | 后门锁扣 动刚度 ODS法仿真 结构优化 |
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