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| 基于匹配计算的某车型驱动轴正向设计方法研究 | |
| 引用本文： | 张营,朱松,李旭伟.基于匹配计算的某车型驱动轴正向设计方法研究[J].汽车实用技术,2020(13). |
| 作者姓名： | 张营 朱松 李旭伟 |
| 作者单位： | 中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,天津 300300;中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,天津 300300;中汽研汽车检验中心(天津)有限公司,天津 300300 |
| 摘 要： | 汽车驱动轴是汽车传动结构中传递动力最重要的轴类构件,在车辆行驶中的情况复杂多变,很容易产生扭转和弯曲变形甚至产生裂纹或发生断裂。文章主要从驱动轴的匹配设计、工艺性、空间布置、软件分析等方面对传动轴进行正向设计开发及校核,同时结合CATIA三维数字模型中"DMU Kinematics"模块及计算机辅助工程(CAE)对驱动轴进行仿真模型分析,从而得到驱动轴各项校核参数、运动包络、模态及刚度参数,以验证其正向匹配设计是否满足要求。 |
| 关 键 词： | 驱动轴 参数设计 DMU分析 有限元分析 |
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