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| 高速滑行工况车内轰鸣声研究 | |
| 引用本文： | 寇仁杰,朱凌云,卢金星.高速滑行工况车内轰鸣声研究[J].汽车实用技术,2020(11). |
| 作者姓名： | 寇仁杰 朱凌云 卢金星 |
| 作者单位： | 安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽 合肥 230601;安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽 合肥 230601;安徽江淮汽车股份有限公司技术中心,安徽 合肥 230601 |
| 摘 要： | 轰鸣声是后驱车传动系统典型的NVH问题之一,它是发动机阶次激励产生的。当阶次激励与传动系、车身或空腔模态耦合时,就会在车内明显感知到。某MPV在高速滑行时车内存在严重轰鸣声,通过振动噪声和模态测试分析,发现传动系固有频率与问题频段重合,在发动机6阶和后桥主减齿轮阶次激励下,发生共振。通过力声传函测试,确定主要传递路径。从源和路径上提出优化方案,方案验证有效。 |
| 关 键 词： | 轰鸣噪声 共振 力声传函 噪声消减 |
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