基于轮心载荷的整车路噪仿真分析

由于传统路噪方法过程繁琐且精度偏低,采用在轴头加载进行路噪分析。测量车辆在特定速度下轮边的加速度,同时计算轮心到监测点的传递函数。利用矩阵的求逆的方法,计算出准确的轴头载荷。最终利用PCA(Principle Components Analysis)分解,将各轴头力分解成24组线性无关的轮心载荷,并加载于整车有限元模型中,最终仿真与测试曲线基本吻合。对于低频结构的路噪问题,利用轴头加载的方式模拟是可以适用的。