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| 大学生方程式赛车制动踏板拓扑优化设计 | |
| 引用本文： | 薛科叙,李未,龚成义.大学生方程式赛车制动踏板拓扑优化设计[J].汽车实用技术,2020(9). |
| 作者姓名： | 薛科叙 李未 龚成义 |
| 作者单位： | 长春大学机械与车辆工程学院,吉林 长春 130022;长春大学机械与车辆工程学院,吉林 长春 130022;长春大学机械与车辆工程学院,吉林 长春 130022 |
| 摘 要： | 为了更好实现赛车的轻量化设计目标,针对制动踏板,利用拓扑优化的方法对制动踏板进行结构优化并重建模型,并与原始制动踏板做强度分析与疲劳分析的结果对比。结果表明,拓扑优化设计后的制动踏板,其变形量、应力分布均好于原始制动踏板,并且质量降低了22.1%,实现了轻量化设计目标,对赛车零部件设计思路具有一定的指导作用。 |
| 关 键 词： | 拓扑优化 轻量化 制动踏板 |
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