踏板机构总成失效分析及改进 |
| |
引用本文: | 申秀平,李维良.踏板机构总成失效分析及改进[J].汽车实用技术,2020(13). |
| |
作者姓名: | 申秀平 李维良 |
| |
作者单位: | 陕西重型汽车有限公司质量管理部,陕西西安 710200;陕西重型汽车有限公司质量管理部,陕西西安 710200 |
| |
摘 要: | 通过对踏板机构总成失效部位宏观检查、化学成分分析、硬度测试等物理金相性能分析,确定了其早期失效的主要原因是由于轴承安装后产生的累计误差,致使同轴度差,轴承载荷分布不均匀,产生异常磨损,加之踏板销表层镀锌层剥落产生的粉末进入轴承内,使润滑油快速耗尽,加重了轴承内的磨损,最终导致踏板机构总成失效。依据失效机理,对踏板机构总成中的组件从表面处理工艺、材料加工选型等方面提出了改进措施,效果良好。
|
关 键 词: | 踏板机构 同轴度 磨损 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|