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| 汽车齿轮齿条式转向器有限元分析 | |
| 引用本文： | 李标,王玲芝,骆春燕,尹宗军,苏蓉,谢乐.汽车齿轮齿条式转向器有限元分析[J].汽车实用技术,2020,44(15). |
| 作者姓名： | 李标 王玲芝 骆春燕 尹宗军 苏蓉 谢乐 |
| 作者单位： | 安徽信息工程学院机械工程学院,安徽芜湖 241100;安徽信息工程学院机械工程学院,安徽芜湖 241100;安徽信息工程学院校办公室,安徽芜湖 241100 |
| 基金项目： | 课程建设项目;安徽省高等学校自然科学研究项目;安徽省高等学校自然科学研究项目;校级重大教学成果培育项目 |
| 摘 要： | 齿轮齿条是齿轮齿条式转向器工作过程中力和力矩承载的关键部件,其刚度条件是转向器设计的重要基准。针对轮齿齿条式转向器的力学性能,文章运用Catia建立了齿轮齿条三维实体模型,随后利用HyperMesh进行网格划分,最后导入Abaqus进行有限元计算。分析结果表明:齿轮的最大应力189.2MPa,齿条的最大应力为86.59MPa,齿轮和齿条的应力均满足强度要求。 |
| 关 键 词： | 齿轮齿条式转向器 有限元分析 应力云图 |
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