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| 搞好长短途衔接 加速物资集散——上海市建立汽车运输联合调度站的经验 | |
| 引用本文： | 薛宝康.搞好长短途衔接 加速物资集散——上海市建立汽车运输联合调度站的经验[J].公路,1959(10). |
| 作者姓名： | 薛宝康 |
| 摘 要： | 上海的市内运输,平均运距还不到八公里。在工农业生产全面跃进的情况下,运量成倍增长,煤炭,粮食,钢铁,基建材料等第一线物资增加的比重愈来愈大,要求的时间也越来越紧。短途运输部门既须紧紧掌握“保证重点,兼顾一般”的原则及时运送市内物资,又须随时注意干线货物的及时集散,而每一运输过程多般是涉及到几个运输部门和物资托运部门,稍一脱节,就成问题。几年来经验告诉我们,搞好短途运输必须多方面密切配合协作。1957年在上海市人民委员会直接领导下,由各交通部门、主要物资部门组织了联合办公的 |
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