提高路面层间结合的有效举措 |
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引用本文: | 赵青.提高路面层间结合的有效举措[J].交通世界(建养机械),2009(3):113-114. |
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作者姓名: | 赵青 |
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作者单位: | 衡水市公路工程质量监督站 |
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摘 要: | 当前我国沥青路面厚度是根据多层弹性理论、层间接触是紧密而不产生层间滑移的完全连接体系为原则设计的,以在双圆均匀荷载作用下轮隙中心处实测路表弯沉值作为设计依据。层间结合完好程度对路面弯沉值的大小起着极为重要的作用,层间结合牢固可提高道路的整体强度,减小弯沉值,增大轴载次数,延长路面使用寿命。我们以本地某一级公路实例探讨加强路面层间结合的有效举措。
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关 键 词: | 层间结合 路面厚度 路面弯沉值 多层弹性理论 路面使用寿命 层间滑移 荷载作用 整体强度 |
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