客车轴端剩余量测量方法的研究 |
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引用本文: | 王诗亮.客车轴端剩余量测量方法的研究[J].上海铁道科技,2012(4):119-120,83. |
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作者姓名: | 王诗亮 |
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作者单位: | 上海铁路局合肥车辆段 |
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摘 要: | 目前各轮对轴承轴箱组装单位对轴端剩余量的理解各不相同,计算方法模糊不清,在实际检修中,对轴端剩余量掌握不够科学合理,会降低轮对组装质量,影响行车安全。正确理解和认识轴端剩余量的含义和重要性,探讨科学的计算方法是当务之急。通过多年的实践探索,总结出轴端剩余量合理计算法即"长减短加"法,对提高轮对轴承轴箱组装质量、确保行车安全有着极其重要的意义。
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关 键 词: | 轮对轴承 轴端剩余量 “长减短加”法 |
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