| 用动力载荷因子法进行FPSO船体强度的设计和评估 |
| |
| 引用本文： | 赵春田,王艳芳.用动力载荷因子法进行FPSO船体强度的设计和评估[J].中国造船,2002,43(Z1):132-143. |
| |
| 作者姓名： | 赵春田 王艳芳 |
| |
| 作者单位： | 国际海洋工程师协会(IAOE) |
| |
| 摘 要： | 本文提出了一种适合FPSO船体结构的强度设计和评估方法.该方法基于造船工业中长期应用并证明可靠的油轮设计经验和入级规范,通过引入动力载荷因子,可以考虑特定的波浪条件和工程设计要求对船体强度的影响.该方法利用成熟的油轮规范,在保持可靠的同时简化了海洋结构的强度设计和评估.设计人员、特别是熟悉油轮的设计和制造的人员很容易使用这种方法.动力载荷因子代表特定的波浪条件和工程要求.文中还给出了将这一方法用于某一在中国南海的转动塔式锚固FPSO的例子.
|
| 关 键 词： | FPSO FPI 船体结构 强度 疲劳 |
| 文章编号： | 1000-4882(2002)S-00132-12 |
Hull Strength Design and Assessment for FPSOs Using Dynamic Loading Factors |
| |
| Abstract: | |
| |
| Keywords: | FPSO FPI |
| 本文献已被 万方数据 等数据库收录！ |
|
