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| 宜万线隧道洞口滑坍分析与治理 | |
| 引用本文： | 张民庆,黄鸿健,苗德海,田四明.宜万线隧道洞口滑坍分析与治理[J].铁道工程学报,2008,25(2):54-60. |
| 作者姓名： | 张民庆 黄鸿健 苗德海 田四明 |
| 作者单位： | 1. 中铁隧道集团科研所,河南,洛阳,471009 2. 宜万铁路建设总指挥部,湖北,恩施,445000 3. 中铁第四勘察设计院集团有限公司,武汉,430063 |
| 摘 要： | 研究目的:宜万线全线共有隧道159座,洞口150处,施工过程中有9处洞口发生了滑坍,通过对滑坍原因分析和滑坍治理,为类似工程提供借鉴.研究结论:隧道洞口发生滑坍除地质原因外,勘察资料不准确和不能及时进行方案完善是设计方面的主要原因,未按设计施工、未及时提出变更、施工方法不当、监控量测不及时是施工方面的主要原因.针对隧道洞口滑坍,应对洞口段进行有效的治理,当软弱不良地层厚度不大于5 m时,可采取加强锚网喷防护;当大于5 m、小于10 m时,应采取钢管桩注浆加固;当大于10 m时,应增设抗滑桩,以取得稳妥的治理效果.同时应及时施做明洞、洞门,以及洞口段的二次衬砌. |
| 关 键 词： | 宜万铁路 隧道洞口 滑坍 治理 宜万线 隧道洞口 滑坍 分析与治理 Treatment Railway Portal Tunnel 二次衬砌 洞门 明洞 治理效果 抗滑桩 注浆加固 管桩 锚网喷 加强 地层厚度 的治理 洞口段 |
| 文章编号： | 1006-2106（2008）02-0054-07 |
| 收稿时间： | 2007-11-23 |
| 修稿时间： | 2007年11月23 |
Analyses of the Sloughing of Tunnel Portal of Yichang-Wanzhou Railway and Its Treatment |
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| ZHANG Min-qing,HUANG Hong-jian,MIAO De-hai,TIAN Si-ming.Analyses of the Sloughing of Tunnel Portal of Yichang-Wanzhou Railway and Its Treatment[J].Journal of Railway Engineering Society,2008,25(2):54-60. | |
| Authors: | ZHANG Min-qing HUANG Hong-jian MIAO De-hai TIAN Si-ming |
| Abstract: | |
| Keywords: | Yichang - Wanzhou Railway tunnel portal sloughing treatment |
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