| 广东省高速公路联网收费数据出行特征分析 |
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| 引用本文： | 汪作为.广东省高速公路联网收费数据出行特征分析[J].广东交通职业技术学院学报,2019,18(3):20-25. |
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| 作者姓名： | 汪作为 |
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| 作者单位： | 广东省交通运输规划研究中心,广东广州,510101 |
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| 摘 要： | 为了掌握高速公路出行特征,文中以广东省连续一周联网收费数据为例,探索广东省高速公路出行基本特征、出行时间以及出行空间分布特征。数据研究表明:①广东省高速公路80%车辆高速公路行驶距离为60km,行驶时间在50min以内;②上下高速公路车流量呈现出双高峰现象,上高速公路全天高峰小时系数为0.071,下高速全天高峰小时系数为0.075;③全省高速公路城市(市域)交通出行量占高速公路出行总量超过50%(客车62%,货车51%);④广东省呈现出以广州为中心的都市圈(广州、佛山、中山、深圳、东莞、惠州、清远)和以深圳中心的深莞惠都市圈。
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| 关 键 词： | 高速公路 联网收费 出行基本特征 出行时间分布 出行空间分布 |
The Trip Characteristic Analysis of Guangdong Highway Based on Network Toll Collection |
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| WANG Zuo-wei.The Trip Characteristic Analysis of Guangdong Highway Based on Network Toll Collection[J].Journal of Guangdong Communication Polytechnic,2019,18(3):20-25. |
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| Authors: | WANG Zuo-wei |
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| Institution: | (Guangdong Transportion Planning and Research Center,Guangzhou 510101,China) |
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| Abstract: | WANG Zuo-wei(Guangdong Transportion Planning and Research Center,Guangzhou 510101,China) |
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| Keywords: | highway network toll collection basic characteristic of trip temporal distribution of trips spatial distribution of trips |
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