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| 深圳港西部港区航道水动力及泥沙回淤研究 | |
| 引用本文： | 徐润刚,王思超,解鸣晓,韩志远,许婷.深圳港西部港区航道水动力及泥沙回淤研究[J].港工技术,2019,56(2):17-23. |
| 作者姓名： | 徐润刚 王思超 解鸣晓 韩志远 许婷 |
| 作者单位： | 中交第四航务工程勘察设计院有限公司,广东广州,510230;交通运输部天津水运工程科学研究所工程泥沙交通行业重点实验室,天津,300456 |
| 摘 要： | 经2014～2016年实测航道底高程数据对比,铜鼓航道现状主槽内断面平均年淤强在0.23～1.52m/a之间。数学模型试验成果反映出,二期航道工程建设后大部分航段的轴线与涨落潮流主流向夹角较小,垂向无不良回流与乱流,除口门段和转弯段外,大部分航段横流小于0.50 m/s。百年一遇洪水和强台风作用下,均未形成碍航性骤淤。 |
| 关 键 词： | 航道工程 数值模拟 泥沙回淤 方案对比 |
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