| 仿真技术应用于环形交叉口通行能力中的研究 |
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| 引用本文： | 金双泉,李嘉,杜攀峰.仿真技术应用于环形交叉口通行能力中的研究[J].公路交通科技,2004,21(2):95-98. |
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| 作者姓名： | 金双泉 李嘉 杜攀峰 |
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| 作者单位： | 湖南大学土木工程学院,湖南,长沙,410082 |
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| 摘 要： | 本文运用仿真技术对环形交叉口的通行能力进行了研究,从微观的角度对影响通行能力的各关键参数进行了分析。仿真技术的优点保证了各种交通特性都能在标定通行能力中得到反映,因而相对于经验模型和分析模型更能体现其研究环行交叉口通行能力的合理性。
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| 关 键 词： | 仿真技术 环形交叉口 通行能力 |
| 文章编号： | 1002-0268(2004)02-0095-04 |
| 修稿时间： | 2002年12月19 |
Roundabout Capacity Study with Simulation Technology |
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| JIN Shuang-quan,LI Jia,DU Pan-feng.Roundabout Capacity Study with Simulation Technology[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2004,21(2):95-98. |
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| Authors: | JIN Shuang-quan LI Jia DU Pan-feng |
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| Abstract: | This paper analyses the key parameters influencing roundabout capacity in microscopic perspective, and studies on the capacity with simulation technology. The simulation techniques can ensure that all traffic characteristics can be reflected during the course of the capacity calibration, so it is more reasonable in the roundabout capacity study than empirical models and analytical models. |
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| Keywords: | Simulation Roundabout Capacity |
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