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| 高速铁路无砟轨道−路基动应力特性分析 | |
| 作者姓名： | 柳厚祥 朱性彬 |
| 作者单位： | 长沙理工大学 土木工程学院,湖南 长沙 410114 |
| 基金项目： | 长沙理工大学土木工程重点学科项目 |
| 摘 要： | 为研究无砟轨道?路基在高速列车运行过程中的振动响应,采用有限元方法在时域中建立全尺寸3D路基模型,分析路基各层动应力水平及其沿线路竖向、横向和纵向的变化幅度,并将武广、遂渝铁路实测数据与模型结果进行对比.研究结果表明:在竖直方向上,有限元计算的路基各处动应力均略高于线路实测数据,地基顶面衰减值较为接近,在z=0.4、2... |
| 关 键 词： | 高速铁路 路基动力响应 数值模拟 动应力特性 |
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