焊接结构轮胎螺母扳手的工艺试验

一、整体锻造扳手存在的问题CA10B汽车轮胎螺母套筒扳手(以下简称扳手),过去采用整体毛坯在平锻机上成形。多年来一直存在下列质量问题: 1.扳体对边尺寸精度低原设计要求:大端38_( 0.2)~( 0.8),小端22_( 0.2)~( 0.7);因平锻达不到而改为:大端38_( 0.2)~( 1.2),小端22_( 0.2)~( 0.9),仍不能保证,以致在使用过程中经常发生打滑。