气袋缝制角度对Thor假人头部和胸部损伤的影响

以不同拉带长度的DAB(Driver Airbag，驾驶员侧气囊)为研究对象，基于C-NACP(China-New Car Assessment Programme，中国新车评价规程)新增的MPDB(Mobile Progressive Deformable Barrier，移动渐进变形壁障)测试工况，分析有无涂层织物缝制而成的气囊的透气性能、变形性能，以及两性能之间的相互影响；探讨DAB气袋上下布片的不同缝制角度对Thor假人胸部损伤的影响；最后采用滑车试验对所得结论进行验证。研究结果表明：针对上布片缝制角度，采用90°比45°可以使DAB气袋拥有更好的透气性能和更小的充胀高度；在MPDB工况下，采用90°缝制的DAB使Thor假人右上胸部的压缩量降低，同时其对头部伤害较小。