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| 多孔隙聚氨酯碎石混合料强度及路用性能 | |
| 引用本文： | 王火明,李汝凯,王秀,凌天清,周刚.多孔隙聚氨酯碎石混合料强度及路用性能[J].中国公路学报,2014(10). |
| 作者姓名： | 王火明 李汝凯 王秀 凌天清 周刚 |
| 作者单位： | 1. 招商局重庆交通科研设计院有限公司，重庆 400067; 重庆交通大学 土木建筑学院，重庆 400074 2. 重庆交通大学 土木建筑学院,重庆,400074 3. 重庆市水利电力建筑勘测设计研究院,重庆,400020 4. 招商局重庆交通科研设计院有限公司,重庆,400067 |
| 摘 要： | 为了给多孔隙聚氨酯碎石透水路面设计与施工提供参考,针对多孔隙聚氨酯碎石混合料(P P M)强度特性和路用性能开展试验研究。首先采用立方体无侧限抗压试验和矩形梁抗折试验对PPM的强度和模量进行了测试,研究成型方法、养护时间、胶水用量、碎石形状、孔隙率等因素对其强度的影响,通过全过程荷载-应力试验对 PPM 强度特性及破坏机理进行研究；然后针对PPM的抗变形性能、水稳定性能、抗滑性能、抗疲劳性能、抗腐蚀性能以及耐老化性能等路用性能展开试验。结果表明：胶水用量质量分数在4%~6%时,PPM抗压强度介于6~10 MPa,抗折强度介于4~6 MPa,胶水用量和碎石形状对PPM强度影响显著,成型方法和养护时间、温度对其最终强度几乎没有影响；PPM具有较好的抗变形能力、抗滑性能、抗疲劳性能、抗腐蚀性能及耐光热老化性能,但其水稳定性一般,5次冻融循环后抗压强度损失率约为15%。 |
| 关 键 词： | 道路工程 多孔隙聚氨酯碎石混合料 路用性能试验 强度特性 永久变形 |
Strength and Road Performance for Porous Polyurethane Mixture |
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| WANG Huo-ming,LI Ru-kai,WANG Xiu,LING Tian-qing,ZHOU Gang.Strength and Road Performance for Porous Polyurethane Mixture[J].China Journal of Highway and Transport,2014(10). | |
| Authors: | WANG Huo-ming LI Ru-kai WANG Xiu LING Tian-qing ZHOU Gang |
| Abstract: | |
| Keywords: | road engineering PPM road performance test strength property permanent de-formation |
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