| 信号交叉口行人过街形式适用性分析 |
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| 引用本文： | 杨琦,卢杨,汪利利,李飞,韩海.信号交叉口行人过街形式适用性分析[J].中国公路学报,2014(10). |
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| 作者姓名： | 杨琦 卢杨 汪利利 李飞 韩海 |
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| 作者单位： | 1. 长安大学 经济与管理学院,陕西 西安,710064
2. 长安大学 公路学院,陕西 西安,710064 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，中央高校基本科研业务费专项资金项目 |
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| 摘 要： | 为确定十字信号交叉口行人过街形式的适用条件，基于行人过街和机动车通行的服务水平分级，提出了不同行人过街形式适用性的判别依据；通过对人车冲突行为分析，构建了信号交叉口人车交互运行元胞自动机模型。按照单因素影响下的多变量梯度变化分析的方案构建思路，选取机动车流量、右转车比例、信号周期、左转相位绿信比、行人流量作为机动车和行人主导影响因素，建立了多变量组合影响下的仿真方案。以主主相交的双向六车道信号交叉口为例，确定了信号交叉口行人过街形式适用性方案。结果表明：交叉口机动车流量、右转车比例、信号周期、左转相位绿信比、行人流量等5个主导影响因素值确定时，可根据其对应的机动车服务水平和行人过街服务水平组合，确定具体的行人过街形式。
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| 关 键 词： | 交通工程 行人过街形式适用性 元胞自动机 信号交叉口 服务水平 |
Analysis of Applicability of Pedestrian Crossing Form in Signalized Intersection |
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| YANG Qi,LU Yang,WANG Li-li,LI Fei,HAN Hai.Analysis of Applicability of Pedestrian Crossing Form in Signalized Intersection[J].China Journal of Highway and Transport,2014(10). |
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| Authors: | YANG Qi LU Yang WANG Li-li LI Fei HAN Hai |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | traffic engineering pedestrian crossing form applicability cellular automata signal-ized intersection level of service |
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