新建京沪高速线与既有线合理分工方案的研究 |
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引用本文: | 杨月芳,胡锦云.新建京沪高速线与既有线合理分工方案的研究[J].北方交通大学学报,1995,19(1):15-19. |
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作者姓名: | 杨月芳 胡锦云 |
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摘 要: | 根据客货运量及工国铁路运输特点,在分析高速铁路不同运输组织方案比选时应考虑因素的基础上,以线路 能力利用率和旅客行时间节省为主要指标,对新高速线与既有线客运组织的五种分工方案进行了比选,提出京沪高速线建成初期运输组织模式应是高中结合方式,中后期逐步过渡到纯高速方式。
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关 键 词: | 高速铁路 既有线 运输方案 客运量 货运量 |
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