| 沥青混合料加速加载试验车辙隆起变形的研究 |
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| 引用本文： | 孟庆楠,陈建军,李立寒.沥青混合料加速加载试验车辙隆起变形的研究[J].公路工程,2008,33(4):15-19. |
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| 作者姓名： | 孟庆楠 陈建军 李立寒 |
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| 作者单位： | 同济大学道路与铁道工程系,上海,201804 |
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| 基金项目： | 交通部西部交通建设科技项目 |
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| 摘 要： | 通过对AC型沥青混合料进行加速加载试验，探究混合料公称最大粒径、温度、荷载条件的变化对沥青混合料路面隆起变形的影响以及隆起变形占总车辙变形的比例。结果表明，用车辙变形面积来评价车辙隆起变形与采用车辙深度来评价车辙隆起变形具有较好的一致性；不同大小的荷载作用下隆起变形的程度受温度的影响显著，高温会导致车辙隆起变形迅速变大；隆起比例只与最终车辙变形总量有关，隆起比例最终值为0．6。
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| 关 键 词： | 沥青混合料 隆起变形 加速加载试验（ALF） 温度 荷载 隆起比例 |
Research on Hump of Asphalt Mixture Pavement by Accelerating Loading Facility |
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| MENG Qingnan,CHEN Jianjan,LI Lihan.Research on Hump of Asphalt Mixture Pavement by Accelerating Loading Facility[J].Highway Engineering,2008,33(4):15-19. |
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| Authors: | MENG Qingnan CHEN Jianjan LI Lihan |
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