| 沥青稳定基层压缩蠕变试验合理应力水平研究 |
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| 引用本文： | 杨群,郭忠印,黄晓明.沥青稳定基层压缩蠕变试验合理应力水平研究[J].公路交通科技,2005,22(2):1-3,13. |
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| 作者姓名： | 杨群 郭忠印 黄晓明 |
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| 作者单位： | 1. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室,上海,200092
2. 东南大学交通学院,江苏,南京,210096 |
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| 基金项目： | 道路与铁道工程国家重点学科资助项目 |
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| 摘 要： | 首先确定研究沥青稳定基层的永久变形采用单轴静态压缩蠕变试验较为合适。然后通过选取沥青稳定基层路面的典型结构参数,计算沥青稳定基层内部压应力的分布,分析结果显示轴载以及面层厚度是影响基层内部压应力的关键因素。接着讨论沥青稳定基层的平均应力系数,进而确定沥青稳定基层永久变形试验的合理应力水平。最后通过试验段的实测结果,验证理论分析结果的正确性,认为针对于沥青稳定基层材料进行的蠕变试验采用0 2～0 4MPa的加载应力是合理的。
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| 关 键 词： | 沥青稳定基层 永久变形 蠕变试验 平均应力系数 试验段 |
| 文章编号： | 1002-0268(2005)02-0001-03 |
Research on Reasonable Stress Level of Creep Test for Materials of Asphalt-treated Base |
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| YANG Qun,GUO Zhong-yin,HUANG Xiao-ming.Research on Reasonable Stress Level of Creep Test for Materials of Asphalt-treated Base[J].Journal of Highway and Transportation Research and Development,2005,22(2):1-3,13. |
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| Authors: | YANG Qun GUO Zhong-yin HUANG Xiao-ming |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Asphalt-treated base Permanent deformation Creep test Average stress coefficient Experiment road |
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