| 一种面向整车性能分解技术的多目标系统优化设计方法 |
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| 引用本文： | 谢骋,王蠡,任凯. 一种面向整车性能分解技术的多目标系统优化设计方法[J]. 汽车技术, 2012, 0(8): 24-28 |
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| 作者姓名： | 谢骋 王蠡 任凯 |
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| 作者单位： | 泛亚汽车技术中心有限公司 |
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| 摘 要： | 构建了一种面向整车操纵稳定性指标分解技术的智能化仿真计算及子系统性能参数优化设计的分析方法流程,归纳出了面向A+级轿车悬架系统外特性参数的典型变化范围带宽,并探索出了一条子系统外特性参数对多个整车性能目标的优化技术路线。运用DOE方法、响应面方法以及基于响应面结果的多目标优化算法,得到了悬架子系统各特性参数对整车操纵稳定性目标的敏感性、贡献率、近似模型以及最优设计值。
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| 关 键 词： | 整车性能 技术分解 多目标系统 优化设计 |
A Multi-objective Optimization Design Method for Vehicle Performance Break-down |
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| Xie Cheng , Wang Li , Ren Kai. A Multi-objective Optimization Design Method for Vehicle Performance Break-down[J]. Automobile Technology, 2012, 0(8): 24-28 |
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| Authors: | Xie Cheng Wang Li Ren Kai |
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| Affiliation: | (Pan Asia Automotive Technical Center Co.,Ltd) |
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| Abstract: | |
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