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| 铁路桥梁人行道板综合性能改进试验研究 | |
| 引用本文： | 陈辉,杨彦克,华明,王传波.铁路桥梁人行道板综合性能改进试验研究[J].铁道建筑,2006(9):9-11. |
| 作者姓名： | 陈辉 杨彦克 华明 王传波 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学,土木工程学院,成都,610031 2. 成都铁路局,工务处,成都,610031 |
| 摘 要： | 采用聚丙烯纤维混凝土和一种优质中高强钢筋设计出低配筋率的铁路桥梁人行道板，试验研究表明，其承载能力、刚度和裂缝宽度均能满足设计要求，能使人行道板的使用年限从3～5年提高到15～20年，甚至更长。 |
| 关 键 词： | 人行道板 聚丙烯纤维混凝土 耐久性 防盗性能 |
| 文章编号： | 1003-1995（2006）09-0009-03 |
| 收稿时间： | 2006-06-28 |
| 修稿时间： | 2006-06-28 |
Study by test on improving comprehensive performance of pedstrain way (slab) on railway bridge |
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